白癜风专家郑华国 http://www.yunweituan.com/m/本文转自；市域（郊）铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的“传送带”，对扩大交通有效供给、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境等具有重要作用。日前，国家发改委来京调研市郊铁路规划建设，坐上了北京市郊铁路怀密线，以实地调研和座谈交流相结合的方式为市郊铁路发展再谋新篇。北京青年报记者昨日从市发改委了解到，未来本市还将进一步盘活既有线路资源，增加市郊铁路车辆开行对数，提高开行频次。调研组体验北京市郊铁路新“网红”怀密线获好评此次市郊铁路规划建设调研，北京市发改委主任谈绪祥、副主任来现余参与并介绍相关情况，天津、上海、江苏等20余个省市相关负责人参加调研。在北京北站，调研组一行切身体验了市郊铁路起始站与各类公共交通的便利接驳，并对专用通道动线设置的流畅性和检票进站的便利性表示肯定。调研组乘坐的怀柔-密云线（以下简称“怀密线”）是北京市已经开通运营的4条市郊铁路之一。年12月31日，怀密线开通运营，于北京北站始发，终到古北口站。这条线路途经西城区、海淀区、昌平区、怀柔区和密云区，运营总里程.6公里，车站7座，与多条城市轨道交通线路衔接融合。据悉，怀密线不仅是昌平、怀柔、密云联通市区的便捷通勤线，发挥着市郊铁路对怀柔科学城等重点功能区建设发展的重要保障作用，更因沿线风景优美、周边风景名胜众多，被誉为继“网红”S2线后北京市又一列“开往春天的列车”。三年多来，这条贯通五区的新晋“网红”线路在站点建设、班次设置、接驳安排等方面不断完善，成为了近年来北京市郊铁路建设发展的一个缩影。怀密线列车共设座位个，限员人。列车配套设施完善，车座下设充电插座，让每天往返的通勤一族“保持电量”；车门两侧还贴心设置了“北京市郊铁路
