在怀柔区龙山街道有一处今年刚交房的小区。这里道路整洁、环境优美，小区共有户，大部分住户正在装修，期待搬入新居。
近日，本应喜气洋洋热热闹闹的新小区却因一处“突如其来”的车棚陷入风波。原来，小区里一处已经建好的绿地，在未经业主们同意的情况下，竟被改建成了电动自行车充电车棚。
为何小区绿地会摇身一变成为电动自行车棚？面对业主们接二连三的质疑，小区开发商将如何回应？本期《向前一步》邀请居民、物业、开发商各方面对面沟通，共同解决绿地上生出的“车棚风波”~
争端
沟通现场意见混杂，一部分居民支持建设充电车棚，另一部分居民则表示强烈反对。开发商与物业主动表示，未事先征得业主意见就建设车棚的行为确实欠妥，目前已将车棚拆除。
车棚已拆，居民需求却不能视而不见。根据抽样调查，小区内60%~70%的居民是有电动车的，没有了充电车棚，这部分电动车停放及充电的需求又成了待解难题。
居民们希望恢复小区最开始承诺的人车分流，将电动自行车充电设施移至地下。开发商介绍，在设计之初，为实现人车分流专门设计了一部电梯通往地下，但在小区的建设过程中，却发生了一些变化。
年8月1日，《高层民用建筑消防安全管理规定》开始施行。其中第三十七条规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
依照现行政策，电动自行车是不能进入楼内的。也就是说，要满足居民电动车停放及充电的需求就必须建设车棚，而一旦车棚建成，又与人车分流的承诺相矛盾。新小区面临着新难题，究竟要不要建电动自行车棚？
择址
建设电动自行车棚是一项民生工程，北京市相关政策中明确指出，在居住区内利用公共空间建设充电设施及配套电动自行车车棚，有利于提升居民舒适度和便利度，按照设备管理，免予办理规划审批手续。
业主们当然也希望小区配套设施齐全，但是无法接受让车棚“侵占”原定的绿化面积，也担心孩子们在附近玩耍时存在安全隐患。所以在哪里建充电车棚成了新的讨论焦点。
物业公司和开发商经过多次调研，最终拿出了4个方案供居民选择。这4个方案具体是什么？居民们能否达成一致，让车棚“安家”？
一场始于误解的争端，一次敞开心扉的交谈。一个新小区在问题的产生、争论与磨合中找到了各方齐心解决问题的“钥匙”。这场“车棚风波”究竟结局如何？敬请